خبر : الزام همکاری ایران و آذربایجان برای تکمیل خط ریلی – خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان
خبر : الزام همکاری ایران و آذربایجان برای تکمیل خط ریلی – خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان به گزارش خبرگزاری مهر، نشست پروژه اتصال ریلی و ایستگاه بارانداز راهآهن آستارا – آستارا، با حضور جبار علی ذاکری مدیرعامل راهآهن و روشن رستم اف رئیس راهآهن جمهوری آذربایجان برگزار شد و مدیرعامل راهآهن، گفت: […]
خبر : الزام همکاری ایران و آذربایجان برای تکمیل خط ریلی – خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان
به گزارش خبرگزاری مهر، نشست پروژه اتصال ریلی و ایستگاه بارانداز راهآهن آستارا – آستارا، با حضور جبار علی ذاکری مدیرعامل راهآهن و روشن رستم اف رئیس راهآهن جمهوری آذربایجان برگزار شد و مدیرعامل راهآهن، گفت: راهآهن ایران و کشور آذربایجان همکاری طولانی مدتی را داشتند و امیدواریم با توجه به اقدامات مشترک میان دو کشور درباره خطوط ریلی، این همکاریها ادامه یابد.
وی افزود: با توجه به تحولات در منطقه، ضرورت انتقال بار از روسیه به اقیانوس هند و برعکس افزایش یافته و این موضوع از اهمیت بسیاری برخوردار است و باید حملونقل ترکیبی بار بین کشورهای روسیه، آذربایجان، ایران و نهایتاً کشور مقصد هندوستان تکمیل شود و برنامه افزایش بار ریلی میان ایران و آذربایجان در دستور کار قرار گیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: در حال حاضر ما در ۵ نقطه به کشورهای cis متصل هستیم و بر اساس برآورد انجام شده امکان حمل ۱۰ میلیون تن بار در سال، از کریدور شمال – جنوب وجود دارد. همچنین به صورت جدی با کشور روسیه در خصوص اتصال خطوط ریلی رشت به آستارا، مذاکراتی داشتیم که امیدواریم این پروژه در مدت زمان کمتری به سرانجام برسد.
وی ادامه داد: در حاشیه اجلاس بریکس هم مباحث ریلی دو کشور ایران و آذربایجان مطرح خواهد شد و ما در این خصوص پیشنهادی از کشور روسیه دریافت کردیم که کریدور جدید شمال – جنوب میان ایران و روسیه را در دستور کار قرار دهیم. تعدادی از شرکتهای حملونقل بینالمللی ایرانی فعالیتهای خوبی را شروع کردند که باید این اقدامات مثبت از سوی دو کشور ایران و آذربایجان فعالتر شوند.
ذاکری یادآور شد: همچنین با احداث کریدور باکو به سمت جنوب و تا پایانه آستارا ظرفیت بار در این مسیر به ۱۵ میلیون تن خواهد رسید.
مدیرعامل راهآهن ادامه داد: ما از شرکتهای حملونقلی در کشور خواستهایم که کریدور شمال – جنوب را قبل از تکمیل پروژه ریلی رشت به آستارا به ظرفیت قابل قبولی برسانند. احداث این کریدور زمان بر است و تا زمان تکمیل شدن کریدور پیشنهادی رشت – آستارا حتماً باید از ظرفیت موجود شمال – جنوب بیشترین استفاده را داشته باشیم.
وی افزود: امیدواریم جلسات فنی ریلی دو کشور ایران و آذربایجان ادامه دار باشد و شاهد همکاری بیش از پیش ایران و آذربایجان در حوزه ریلی باشیم.
رئیس راهآهن آذربایجان هم با ابراز خرسندی از نشست مشترک با جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راهآهن، با اشاره به همسایگی و تعامل خوب دو کشور ایران و آذربایجان، خواستار افزایش همکاریهای ریلی طرفین شد.
رئیس راهآهن آذربایجان با اشاره به اهمیت اتصال ریلی و ایستگاه پایانه ریلی آستارا – آستارا در افزایش ترانزیت بار از طریق کریدور شمال – جنوب، گفت: در مورد پایانه ریلی آستارا، علاقمند هستیم که موضوعات فنی و جزئی آن در جلسات فنی که از سوی راهآهن دو کشور برگزار میشود، مطرح شود تا هر چه زودتر شاهد تکمیل این پروژه باشیم.
منبع: خبرگزاری مهر
خرید رپورتاژ آگهی
رپورتاژ آگهی
خبر اقتصادی
خبر سبک زندگی
خبر سیاسی
خبر فرهنگی هنری
خبر فوری
خبر ورزشی
خبر روز