₹60 के आसपास का एक stock और 5 साल में 8,500% रिटर्न। पहली नज़र में यह किसी WhatsApp forward जैसा लगता है लेकिन Mercury EV Tech Ltd के साथ यह हकीकत है। और अब इस कंपनी से एक और खबर आई है जो इसे और दिलचस्प बनाती है।
पहले वो खबर जो सबसे ज़रूरी है
कंपनी ने अपना कर्ज 89% तक घटा लिया है। किसी भी growing company के लिए यह बहुत बड़ी बात होती है क्योंकि कर्ज कम होने का मतलब है कि कमाई का ज़्यादा हिस्सा business में वापस लगेगा न कि interest चुकाने में जाएगा। साथ ही कंपनी ने Bhavnagar के Jashnaath Circle के पास एक नया EV showroom भी शुरू किया है जहाँ दोपहिया से लेकर tempo तक की electric गाड़ियाँ मिलेंगी। Chairman Jayesh Thakkar का कहना है कि कंपनी का मकसद आत्मनिर्भर और pollution मुक्त भारत बनाना है।
सिर्फ गाड़ी बेचने वाली company नहीं है यह
यहीं पर Mercury EV Tech बाकी छोटी EV companies से अलग हो जाती है। कंपनी Vadodara में 3.2 GWh का lithium-ion battery plant बना रही है। यानी यह सिर्फ गाड़ी असेंबल करके बेचने वाली company नहीं है बल्कि battery से लेकर chassis assembly और ज़रूरी components तक का काम खुद करती है।
इस vertically integrated model से कंपनी को कई फायदे मिलते है:
- Quality और efficiency पर पूरा control
- Supply chain मज़बूत रहती है
- अलग अलग sources से revenue आता है
- Make in India की दिशा में genuine काम होता है
मेरे हिसाब से यही model इसे एक assembler की जगह एक असली manufacturer बनाता है और यही export के रास्ते भी खोलता है।
Battery और EV Market कितना बड़ा है?
जिस market में Mercury काम कर रही है वो market 2030 तक USD 232.90 billion का हो सकता है। Battery market अलग से USD 50 billion तक पहुँचने का अनुमान है। Vadodara का नया battery plant इसी growing demand को capture करने के लिए है और सरकारी प्रोत्साहन भी इस direction में काम कर रहे हैं।
हाल ही में कंपनी को अपने MUSHAK EV goods carrier के लिए regulatory approval मिली है जो 100% Make in India vehicle है। यह approval एक नया revenue stream खोल सकता है।
Numbers जो ध्यान खींचते हैं
| जानकारी | आँकड़ा |
|---|---|
| FY2025 में Net Sales growth | 307% |
| Q1 FY26 में Revenue growth | 482% |
| Market Cap | ₹960 करोड़ से ज़्यादा |
| 3 साल का return | 450% |
| 5 साल का return | 8,500% |
482% की quarterly revenue growth कोई छोटी बात नहीं है। हाँ यह भी सच है कि small base पर percentage ज़्यादा दिखती है लेकिन फिर भी इस रफ्तार को ignore करना मुश्किल है।
एक दिलचस्प बात जो June 2025 में हुई
June 2025 में एक बड़ी खबर आई जब भारत के राष्ट्रपति ने Mercury EV Tech में entry ली और 21,000 शेयर खरीदे जो करीब 0.01% हिस्सेदारी है। रकम भले ही छोटी हो लेकिन symbolic value बहुत बड़ी है। जब देश का सर्वोच्च संवैधानिक पद किसी company में invest करे तो लोगों का ध्यान जाना स्वाभाविक है।
मैंने notice किया है कि ऐसी खबरों के बाद retail investors की दिलचस्पी अचानक बढ़ जाती है इसलिए इस angle को समझकर चलना ज़रूरी है।
तो क्या करना चाहिए?
Battery manufacturing, vertically integrated model, तेज़ revenue growth और कर्ज में भारी कमी — यह सब मिलाकर एक interesting story बनाते हैं। लेकिन ₹960 करोड़ का market cap और small cap territory में होना मतलब volatility भी उतनी ही ज़्यादा होगी।
EV sector अभी भी काफी नया है और India में हर साल नए players आ रहे है। Competition बढ़ेगा, margins पर pressure आएगा और वही companies टिकेंगी जिनके पास असली manufacturing capability होगी। Mercury का battery plant उसी दिशा में एक कदम है।
तुम्हें क्या लगता है ,क्या छोटी Indian EV companies जैसे Mercury आने वाले 5 सालों में Tata और Ola जैसे बड़े names को serious competition दे पाएंगी?
1 thought on “₹60 का यह EV Stock जिसने 5 साल में दिया 8,500% रिटर्न, अब कर्ज भी 89% घटा”